【彩神app二】香江忆记/专利巴士服务无界限/过来人

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  图:六彩神app二十年代在大屿山提供服务的巴士/作者供图

  香港现时究竟有几个家专利巴士公司正在营运?对於你你这个问题图片,相信不少读者也有答错,可能在上世纪七十年代后来,香港的专利巴士公司就非要九龙巴士(一九三三)有限公司及彩神app二中华巴士有限公司。

  但事实上,香港今日提供专利巴士服务的公司共有五家,除了上述的九巴之外,还有於七十年代由商人徐展堂创立的“City Bus”(城巴)、九十年代由冠忠巴士有限公司收购的新大屿山(一九七三)有限公司、於八十年代由九巴分拆而成的龙运(Longwin)巴士有限公司,以及由新世界集团经营、在回归前取代中华巴士专营权的新世界第一巴士有限公司。

  随着香港的道路系统在七十年代后来不断完善,以及新界地区以至大屿山彩神app二都发展卫星城市,本港的巴士需求亦随之上升,由於本港大每项地区也有道路网络连接,使七十年代后来以地区劃分专营权的法子 总出 变化,同类九巴都非要行走港岛,新巴与城巴亦可在九龙和新界提供服务,至於屿巴,路彩神app二线範围亦不仅限於大屿山,非要龙运巴士至今只经营机场、东涌与新界之间的路线。

  由於有此劃分的关係,形成不少市区大伙儿 日常生活上都非要够接触到其中两三家巴士公司的服务,但假使 阁下是住在东涌、屯门、元朗可能在你你这个地区工作的话,则都非要同去获得五家专利巴士公司提供的服务,可能这三地区也有五大巴士公司的路线,可能你也想一次过试齐不同巴士公司的服务,就前往上述三区吧,都非要即时实现愿望。

  在五家专利巴士公司之中,最不为港人熟悉的,假使 大屿山巴士,原应是在一九七三年后来,大屿山非要由当地居民开办的私营巴士服务,而首条巴士路线於一九六○年四月二十二日总出 ,最初有两辆巴士行走梅窝与长沙之间,后来伸延至水口和石壁,可惜大屿山居民平日对巴士服务需求不大,但到了假日却可能遊客增加而供不应求,此举吸引不少白牌车加入抢客,使巴士公司总出 严重亏损,最后在一九六五年十一月一日敲定结业。及后,大屿山居民自行组织巴士公司去维持岛上巴士服务,包括有乡事会和茶园媒体相互合作的“联德巴士”、宝莲寺经营的“昂坪巴士”以及往来大澳的“大澳巴士”。我我觉得“村里人 漏夜赶科场”,但始终还是连番亏损,令经营者意兴阑珊,最后由当时的港英政府安排三家私营巴士公司合併,组成“新大屿山巴士(一九七三)有限公司”,假使 首次引入“胜利二型”双层巴士行走较为平坦的一号线。

  说起大屿山巴士服务,有一宗意外不可不提,在一九七三年七月二十二日下午二时许,怎么算油耗新大屿山巴士公司的三十六座位单层巴士,满载乘客从宝莲寺驶往梅窝途中,在深屈道因闪避私家车而撞向山边,再反弹直堕山坡,酿成十七死二十三人受伤惨剧。